Testowana szlifierka ma budowę segmentową i składa się z ramienia głównego z uchwytem „L”, maksymalnie dwóch drążków przedłużających i głowicy szlifującej UltraFlexible. Szlifierka ma głowicę z bezpośrednim, amortyzowanym napędem talerza szlifierskiego o średnicy 215 mm. Napęd tworzy 550-watowy, wysoce efektywny i trwały silnik komutatorowy na prąd zmienny 230 V oraz przekładnia kątowa. Pracą szlifierki steruje elektronika. Jej główne funkcje to: łagodny rozruch, stabilizacja (Constant Electronic) i regulacja prędkości obrotowej w zakresie 340-910 min-1 oraz zabezpieczenie antyprzeciążeniowe. Do płynnego ustawiania obrotów służy pokrętło znajdujące w rękojeści „L”.