Prosty w konstrukcji udar mechaniczny sprawia, że zastosowania zwykłej wkrętarki akumulatorowej stają się dużo większe. Wiercenie w miękkim murze, a nawet w niezbyt twardym betonie – to zadania, które, oprócz pracy z drewnem i metalem, można wykonać dodatkowo.

 

Należy z całą stanowczością stwierdzić, że 12-woltowa wkrętarka jest rozmiarem idealnym do najpowszechniejszych zastosowań. W zupełności wystarczy do zrealizowania większości prac instalatorskich i absolutnie nie potrzeba wydawać grubych sum na 18-woltowe „potwory” o możliwościach zbliżonych do wkrętarek czy wiertarek sieciowych. Mała wiertarko-wkrętarka to także idealna propozycja dla zawodowych monterów i instalatorów, którzy niewielkich rozmiarów maszynę mogą z łatwością schować do torby narzędziowej i

mieć zawsze pod ręką. Jeśli wkrętarka ma udar mechaniczny, to pola jej zastosowań zwiększają się znacznie. Największą zaletą wiertarko-wkrętarki udarowej są więc niewielki rozmiary i niska waga, duża poręczność w ciasnych miejscach o ograniczonym polu manewru i uniwersalność zastosowań.

Wkrętarka AEG BSB 12 C2 czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego o napięciu 12 V i pojemności 1,5 Ah (w opcji dostępny jest akumulator 3,0 Ah). To bardzo nowoczesne źródło zasilania – ogniwa tego typu pozbawione są „efektu pamięci” (można je doładowywać w dowolnym momencie), charakteryzują się niewielkim stopniem samoistnego rozładowania, posiadają dużą wydajność prądową i przystosowane są do współpracy z szybkimi ładowarkami (akumulator AEG jest naładowany w 80% po upływie zaledwie 25 minut). Dzięki zastosowaniu wskaźników diodowych użytkownik może na bieżąco kontrolować stan naładowania ogniw energią i w odpowiednim momencie podjąć decyzję o rozpoczęciu ładowania. Bateria w AEG BSB 12 C2 mieści się całkowicie w rękojeści wkrętarki, nie powiększając w ten sposób jej rozmiarów.

Choć AEG BS 12 C2 jest małą wkrętarką, to konstruktorzy zastosowali w niej dość rozbudowaną konstrukcję silnika i układ przeniesienia napędu. Silnik wyposażony jest w dwa przełożenia (I bieg – 400 obr./min i 32 Nm, II bieg – 1500 obr./min), które zmienia się za pomocą przełącznika umieszczonego w górnej części obudowy. Z jednostką napędową współpracuje mechaniczny udar, który generuje maksymalnie 22 500 uderzeń/min. Tryb pracy – wiercenie, wiercenie z udarem, wkręcanie – ustawia się pokrętłem przy uchwycie narzędziowym.

Wkrętarka ma elektroniczną regulację prędkości obrotowej we włączniku spustowym i przełącznik kierunku obrotów (prawo/lewo) z blokadą działania. Przekładnia została umieszczona w solidnej obudowie metalowej, która chroni ją przed przegrzewaniem i uszkodzeniami mechanicznymi. Wkrętarkę wyposażono w 16-stopniową regulację momentu obrotowego z dodatkowym ustawieniem wiercenia. W urządzeniu tym zastosowano także hamulec wrzeciona. Zatrzymuje on obracające się wiertło lub bit prawie natychmiast po wyłączeniu zasilania.

Wkrętarka AEG ma tradycyjny uchwyt wiertarski. Jest to odmiana 1-częściowa wykonana w technologii FIXTEC, czyli z automatyczną blokadą wrzeciona, o zakresie mocowania 1-10 mm. Tuż pod uchwytem konstruktorzy umieścili diodową lampkę do oświetlania miejsca pracy. Tak skonstruowanym narzędziem wywiercimy otwory w materiale ceglanym i w stali o maksymalnych średnicach 10 mm, a w drewnie – 20 mm.

Podczas testów sprawdziliśmy najpierw AEG w wierceniu udarowym. W bloczku z betonu B15 wywierciliśmy otwór przelotowy o średnicy 8 mm i długości 80 mm w czasie 12,85 s. Następnie przeprowadziliśmy próby wiercenia w blacie kuchennym i montażu wkrętów w belce sosnowej. 16-milimetrowy otwór przelotowy (3 cm) w blacie powstał w czasie 4,09 s, zaś wkręt 8 x 160 mm został zamocowany w 6,98 s. Reasumując testy pokazały, że w tak kompaktowym urządzeniu AEG drzemie naprawdę dużo siły i możliwości pracy.

Autor: Marek Pudło, pins

Dane techniczne wiertarko-wkrętarki AEG BSB 12 C2

Obroty (I/II bieg)	0-400/0-1500 min-1
Maks. częstotliwość udaru	22.500 min-1
Maks. moment obrotowy	32 Nm
Maks. średnica wiercenia w cegle/stali/drewnie	10/10/20 mm
Typ akumulatora/napięcie/pojemność	Li-Ion/12 V/1,5 Ah (opcja 3,0 Ah)
Waga	1,25 kg (zakumulatorem)