Przewodowe pilarki szablaste (część II a). Konstrukcja

Główna zasada pracy pilarek szablastych to nic innego jak zamiana ruchu

obrotowego na posuwisto-zwrotny.

Elektronarzędzia te mają następujące podstawowe elementy:

• silnik elektryczny,
• układ chłodzenia,
• przekładnię z mechanizmem zamieniającym ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny,
• suwak z mechanizmem krzywkowym,
• mocowanie brzeszczotu,
• obudowę silnika i przekładni,
• stopkę oporową,
• rękojeść główną w kształcie litery „D”,
• włącznik,
• układy sterowania i optymalizujące pracę,
• kabel doprowadzający prąd zmienny 230 V/50 (pilarki zasilane sieciowo),
• mocowanie akumulatora wraz z odpowiednimi stykami służącymi do pobierania prądu z baterii oraz monitorowania jej stanu (w przypadku urządzeń akumulatorowych).

Zespół napędowy przewodowej pilarki szablastej składa się komutatorowego silnika elektrycznego prądu

zmiennego 230 V (urządzenia sieciowe) lub stałego (tylko w pilarkach akumulatorowych), jednostopniowej przekładni redukującej jego obroty i mechanizmu zamieniającego ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny. Do tej zamiany stosowane jest albo tzw. łożysko wahliwe, albo koło zamachowe z przeciwwagą (w zależności od modelu i producenta). Ruch posuwisto-zwrotny nadawany jest suwakowi z mechanizmem krzywkowym. Na końcu tego suwaka znajduje się uchwyt brzeszczotu. W obecnie produkowanych pilarkach szablastych wykorzystuje się uchwyt szybkomocujący. Umożliwia on przez naciśnięcie palcem lub odciągnięcie dźwigni blokującej wysunięcie brzeszczotu z maszyny. Podczas montażu tego narzędzia, po wsunięciu go w gniazdo chwytu, zwalnia się tylko dźwignię. Warto tu wspomnieć, że w czasie pracy pilarkami szablastymi dość często zmienia się brzeszczoty z powodu stosunkowo szybkiego tępienia się ich zębów, a także gdy tniemy różne materiały, np. skrawalne i abrazyjne. W maszynach tych stosuje się brzeszczoty z chwytem uniwersalnym 1/2”.

Ważnym elementem układu napędowego omawianych elektronarzędzi jest wentylator służący do chłodzenia powietrzem silnika i mechanizmów przekładni. Jego wydajność warunkuje obciążalnośćpilarki.