Elektronarzędzia akumulatorowe Bosch EC z silnikami bezszczotkowymi

Silniki bezszczotkowe w elektronarzędziach robią furorę. Prawie wszyscy producenci mają już w swojej ofercie takie maszyny. Zdaje się, że już niedługo większość wiertarek, wkrętarek i młotków będzie napędzana właśnie tego typu motorami.

 

 

 

Jednym z liderów w zakresie wprowadzania na rynek elektronarzędzi z silnikami bezszczotkowymi jest bez wątpienia firma Bosch. Do oferowanych już młotków elektropneumatycznych GBH 18 V-EC Professional i GBH 36 V-LI Compact Professional dołączają kolejne maszyny akumulatorowe oznaczone symbolem EC: narzędzia wielofunkcyjne GOP 14,4 V-EC Professional i GOP 18 V-EC Professional, wkrętarki GSR

10,8 V-EC Professional i GSR 10,8 V-EC HX Professional oraz wkrętarka do płyt kartonowo-gipsowych GSR 18 V-EC TE Professional.
Dlaczego tak wiele starań przykładają teraz producenci do tworzenia i wprowadzania na rynek silników bezszczotkowych? Odpowiedź jest prosta – bo są one znacznie lepsze od konstrukcji klasycznych. I są to bardzo znaczące różnice, które mają realny wpływ zarówno na wyższą sprawność elektronarzędzi (o ok. 30%), jak i na ich trwałość (nawet o 100%).
W konstrukcji silników bezszczotkowych Bosch EC usunięto dwa najszybciej zużywające się podzespoły – szczotki i komutator. W ich miejsce wprowadzono moduły elektroniczne, które odpowiadają za sterowanie parametrami pracy silnika (np. prędkością obrotową). Jaki to dało efekt? Silnik brushless wykazuje charakteryzuje się 80-90-procentową sprawnością. Nie występują już w nim iskrzenia na styku szczotek i komutatora, co wyeliminowało straty energii. Przez to też narzędzie z silnikiem bezszczotkowym pracuje dużo dłużej na tej samej baterii niż model z tradycyjnym motorem. Dodatkowo jednostka napędowa bez szczotek jest praktycznie bezobsługowa i bardzo trwała. Brak w obudowie silnika technologicznych dostępów do szczotek to gwarancja szczelności i ochrony przed pyłem. No i na koniec fakt, że jednostka napędowa Bosch EC jest bardzo mała i waży zaledwie 280 g, co bardzo wpływa na obniżenie całkowitej masy elektronarzędzi z tego typu silnikami.
Seria maszyn bezszczotkowych Bosch V-EC zasilana jest bardzo nowoczesnymi akumulatorami litowo-jonowymi. Żeby wykorzystać cały potencjał nowoczesnej jednostki napędowej, trzeba jej zapewnić jak najwydajniejsze źródło energii. W nowych maszynach Boscha stosowane są baterie Bosch Premium o napięciach 10,8/14,4/18/36 V i pojemnościach 2/4 Ah. Ogniwa Bosch Premium są bardzo nowoczesnymi konstrukcjami. System inteligentnego zarządzania energią sprawia, że akumulatory Premium charakteryzują się 4 razy dłuższą żywotnością od standardowych rozwiązań. Odpowiada za to głównie system ECP (Electronic Cell Protection), który chroni ogniwa akumulatora przed przeciążeniem, przegrzaniem i całkowitym rozładowaniem. Z nowymi akumulatorami współpracują wydajne ładowarki, którym wystarcza 45 min, by naładować całkowicie baterię, a tylko 50% tego czasu zajmuje napełnienie akumulatora w 75%. Warto podkreślić, że baterie Li-Ion pozbawione są efektu pamięci i mogą być doładowywane w dowolnym momencie bez ryzyka zmniejszenia zdolności akumulacyjnych ogniw.

Wielofunkcyjne narzędzia GOP 14,4 V-EC Professional oraz GOP 18 V-EC Professional

Nowy silnik bezszczotkowy napędza m.in. znane wszystkim wielofunkcyjne narzędzia GOP 14,4/18 V-EC Professional. Są to maszyny, które wykorzystują oscylacje osiowe. Mimośród (występujący w klasycznych szlifierkach) został zastąpiony mechanizmem generującym naprzemienny obustronnym ruch obrotowy o bardzo małym przesunięciu kątowym. Ta niewielka wartość w połączeniu z bardzo dużą częstotliwością oscylacji (od 8000 do 20.000 min-1) sprawia, że prezentowane urządzenia są świetne zarówno w szlifowaniu, jak i cięciu. Prędkość obrotowa silnika, a tym samym częstotliwość oscylacji, są płynnie zmieniane za pomocą pokrętła i dostosowywane do konkretnych potrzeb oraz zastosowań. W Boschu zastosowano beznarzędziowy system SDS wymiany osprzętu – mocowanie na wrzecionie tarcz tnących i szlifierskich odbywa się za pomocą dźwigni blokującej. Bardzo bogaty wybór osprzętu pozwala realizować szlifowanie, precyzyjne i gładkie cięcia wgłębne, przycinanie elementów na równi z

powierzchnią bez ryzyka uszkodzenia/porysowania powierzchni, precyzyjne cięcia wystających elementów (niedużych gwoździ, rurek metalowych i PCV, listewek, płyt gipsowych itp.). Narzędzie występuje w dwóch wersjach napięciowych 14,4V i 18V i jest zasilane bateriami o napięciach 2 Ah i 4 Ah.

Wkrętarki GSR 10,8 V-EC Professional oraz GSR 10,8 V-EC HX Professional
Drugim nowym narzędziem Bosch z silnikiem EC jest wkrętarka GSR 10,8 V-EC/V-EC HX Professional. Występuje w dwóch wersjach – z klasycznym uchwytem wiertarskim (zaciskowym, z systemem AutoLock) i z beznarzędziowym uchwytem 6-kątnym 1/4” (wersja HX). Co ciekawe, w obu małych wkrętarkach zastosowano dwubiegowe przekładnie, które pozwalają realizować narzędziami zarówno wiercenie (wyższa prędkość obrotowa – do 1300 min-1), jak i osadzanie wkrętów (wyższy momentobrotowy – 20 Nm). Warto też wspomnieć, że w narzędziu tym usprawniono system chłodzenia. Wentylator umieszczony jest pomiędzy silnikiem a przekładnią, dzięki czemu odprowadza ciepło równocześnie z obydwu tych elementów, co wydłuża ich żywotność. Działający we wkrętarce akumulator Li-Ion o napięciu 10,8 V i pojemności 2 Ah jest nie tylko mały i lekki (mieści się praktycznie w całości w rękojeści), ale także bardzo wydajny. W połączeniu z silnikiem brushless wkrętarką na jednym cyklu ładowania osadzimy w drewnie nawet 770 wkrętów 4 x 40 mm. Za trwałość ogniw w baterii i układu zasilania odpowiada wyłącznik bezpieczeństwa. W standardowych elektronarzędziach akumulatorowych każde wciśnięcie włącznika spustowego powoduje ładowanie kondensatorów, czyli nagły wzrost napięcia. W Boschu specjalny układ utrzymuje naładowane kondensatory przez 3 min, co ogranicza skoki napięcia i wydłuża trwałość ogniw. Warto podkreślić, że mała jednostka napędowa sprawia, że wkrętarka waży niespełna 1 kg.

Wkrętarka GSR 18 V-EC TE Professional
Bardzo ciekawie prezentuje się również nowa wkrętarka akumulatorowa Bosch GSR 18 V-EC TE Professional do płyt kartonowo-gipsowych. Jest to maszyna wysokoobrotowa (do 4200 obr./min), która ma w układzie napędowym sprzęgło kłowe – wrzeciono zaczyna się obracać w momencie dociśnięcia wkrętu do obrabianej powierzchni. W uchwycie narzędziowym zintegrowano mechanizm regulacji głębokości osadzania wkrętów. Nowa wkrętarka z silnikiem bezszczotkowym może być opcjonalnie wyposażona w automatyczny podajnik wkrętów MA 5, który w znaczący sposób przyspiesza wkręcanie seryjne. Wkrętarka może być zasilana akumulatorami o napięciu 18 V i pojemnościach 2 lub 4 Ah. Warto zwrócić szczególną uwagę na gabaryty tego urządzenia. Część z silnikiem i przekładnią jest niewiele grubsza od rękojeści, co jest zasługą niewielkich rozmiarów jednostki napędowej.

Młotki elektropneumatyczne GBH 18 V-EC Professional i GBH 36 V-LI Compact
Oba narzędzia wyposażone w uchwyty SDS-plus są już oferowane od kilku miesięcy przez niemieckiego producenta. Pierwszy dysponuje energią udaru 1,7 J i możemy wykonywać nim trzy rodzaje zadań – wiercenie, wiercenie z udarem i lekkie podkuwanie. Maszyna zasilana jest litowo-jonowym akumulatorem Bosch Premium Coolpack o napięciu 18 V i pojemności 4 Ah. Jego najważniejszą cechą jest trwałość i wydajność – na jednym ładowaniu można wywiercić do 115 otworów 6 x 40 mm.
Z kolei drugi model, choć zasilany akumulatorem o napięciu 36 V i pojemności 1,3 Ah, generuje tylko troszkę mocniejsze udary

o energii 1,8 J. Jako jeden z niewielu młotków akumulatorowych na rynku został wyposażony w system antywibracyjny AVS (Anti Vibration System). Jego podstawowym zadaniem jest pochłanianie niepożądanych drgań powstających głównie podczas wiercenia udarowego. Podstawowym elementem systemu jest sprężynowy tłumik drgań oraz zawiasowy sposób mocowania rękojeści głównej do korpusu narzędzia. Dzięki temu rozwiązaniu młotek charakteryzuje się niskim poziomem wibracji (ok. 10 m/s2) i spełnia wysokie normy europejskie.
Reasumując, Bosch, będąc faktycznie prekursorem stosowania silników bezszczotkowych prądu stałego w elektronarzędziach, postanowił rozszerzyć swoją ofertę o kolejne maszyny napędzane jednostkami brushless, co niewątpliwie zwiększa jej atrakcyjność z punktu widzenia technicznego. Tym samym niemiecka firma udowodniła po raz kolejny, że jest pionieren nowoczesnych technologii na rynku narzędziowym.

 

 

 

 

Dane techniczne Bosch GOP 14,4/18 V-EC Professional

Częstotliwość oscylacji	8000-20 000 min-1
Kąt oscylacji	1,4˚
Rodzaj baterii/napięcie/pojemność	Li-Ion/1,44 lub 18 V/4,0 Ah
Waga	1,95 kg

Dane techniczne wkrętarki Bosch GSR 10,8 V-EC/V-EC HX Professional

Model	GSR 10,8 V-EC	GSR 10,8 V-EC HX
Maks. moment obrotowy	20 Nm (I bieg), 18 Nm (II bieg)
Obroty (I/II bieg)	0-400/0-1300/min
Uchwyt	wiertarski 10 mm	6-kątny 1/4”
Typ akumulatora/napięcie/pojemność	Li-Ion/10,8 V/2,0 Ah
Waga z akumulatorem	0,9 kg

Dane techniczne wkrętarki Bosch GSR 18 V-EC TE Professional

Obroty	0-4200/min
Uchwyt	6-kątny 1/4”
Typ akumulatora/napięcie/pojemność	Li-Ion/18 V/2,0 lub 4,0 Ah
podajnik automatyczny	+ (opcja)
Waga z akumulatorem	1,3-1,6 kg

Dane techniczne młotków Bosch GBH 18 V-EC Professional i GBH 36 V-Li Compact

Model	GBH 18 V-EC	GBH 36 V-Li
Obroty (min-1)	0-1400	0-1500
Maksymalna liczba udarów (min-1)	4550	4850
Energia pojedynczego udaru (J)	1,7	1,8
Rodzaj baterii/napięcie/pojemność	Li-Ion/18 V/3,0 Ah	Li-Ion/36 V/1,3 Ah
Waga (z baterią, kg)	2,6	2,9