blok reklamowy

Metalowe materiały konstrukcyjne: stal, żeliwo, staliwo

Metale są podstawowym tworzywem wykorzystywanym w budowie maszyn, urządzeń i narzędzi. Charakteryzują się dobrą wytrzymałością mechaniczną i skrawalnością, a przy tym są podatne na obróbkę plastyczną. W zależności od dodatków stopowych właściwości metali można modyfikować w szerokim zakresie.

Stop żelaza i węgla o zawartości węgla do 2,11% nazywamy stalą. Stal, obok żelaza i węgla, zawiera zwykle również inne składniki. Do pożądanych składników stopowych zalicza się głównie takie metale jak chrom, nikiel, mangan, wolfram, miedź, molibden, tytan. Z kolei takie pierwiastki, jak tlen, azot, siarka oraz wtrącenia niemetaliczne, głównie tlenki siarki i fosforu, stanowią zanieczyszczenia i obniżają jakość stopu.

Stal, ponieważ jest ciągliwa, nadaje się do obróbki plastycznej na gorąco, a przy niższej zawartości węgla także na zimno. Wytrzymałość stali zależy od zawartości węgla, którego wzrost powoduje zwiększenie wytrzymałości mechanicznej. Największą wytrzymałość ma stal o zawartości węgla około 0,85%. Wytrzymałość stali można zwiększyć także poprzez obróbkę cieplną, tj. hartowanie i ulepszanie cieplne. Należy jednak pamiętać, że zwiększając wytrzymałość stali, jednocześnie obniża się jej podatność na obróbkę plastyczną. Skrawalność stali również zależy w dużym stopniu od procentowej zawartości węgla w stopie. Dobrą skrawalnością charakteryzują się stale zawierające około 0,25% C.

Stal można podzielić z uwagi na różne kryteria. Ze względu na skład chemiczny, czyli zawartości składników stopowych, dzieli się stal na niestopową, niskostopową i wysokostopową. W stalach niestopowych na jakość zasadniczy wpływ ma procentowa zawartość węgla, która decyduje o właściwościach mechanicznych. W stalach niskostopowych żaden składnik nie występuje w ilości większej niż 5%, natomiast w stalach wysokostopowych co najmniej jeden składnik stopowy powinien występować w ilości minimum 5%.
Z uwagi na podstawowe zastosowanie wyróżniamy stal konstrukcyjną, maszynową, narzędziową i o szczególnych właściwościach fizycznych. Stal konstrukcyjną można podzielić na stal ogólnego przeznaczenia, niskostopową, wyższej jakości, automatową, łożyskową, sprężynową, do ulepszania cieplnego. Z określenia stali można wnioskować o jej głównym zastosowaniu. Stale maszynowe, po odpowiedniej obróbce cieplnej, przeznaczone są na odpowiedzialne części maszyn, takie jak: wały okrętowe i samochodowe, wały korbowe, koła zębate, części sprzęgieł.

Stale narzędziowe węglowe są przeznaczone do wyrobu różnego rodzaju prostych narzędzi oraz elementów przyrządów pomiarowych. Ze stali narzędziowych stopowych wytwarza się bardziej odpowiedzialne narzędzia do obróbki materiału w stanie zimnym lub na gorąco oraz te części przyrządów i narzędzi pomiarowych, które podczas pracy mogą być narażone na ścieranie. Stale te zawierają w swoim składzie dodatki stopowe takich metali, jak: wolfram, wanad, chrom, mangan i inne. Inną grupą stali narzędziowych są stale szybkotnące, z których wykonuje się narzędzia skrawające. Stale te zawierają duże ilości szlachetnych dodatków, takich jak wolfram – do 19%, molibden – do 10%, kobalt – do 10,5%, chrom – do 4,5%. Składniki te powodują, że stale te zachowują twardość i zdolności skrawne w warunkach podwyższonej temperatury – nawet do 600°C.

Do stali o specjalnych właściwościach należy zaliczyć m.in. stale zaworowe – odporne na ścieranie i przeznaczone do pracy w wysokich temperaturach (do ok. 900°C), stale do pracy w obniżonej temperaturze – na elementy instalacji w przemyśle chemicznym, stale o szczególnych własnościach magnetycznych – do wytwarzania magnesów trwałych.

Spośród dziesiątków gatunków stali warto wymienić jeszcze te, z którymi można często spotkać się w praktyce warsztatowej. Stale odporne na korozję zawierają co najmniej 10,5% chromu oraz nie więcej niż 1,2% węgla. Można je podzielić na stale nierdzewne, żaroodporne i żarowytrzymałe. Zawartość chromu w stali nierdzewnej powoduje wytwarzanie się na jej powierzchni warstwy tlenków, które chronią metal przed korozją. Często w skład tej stali wchodzi również nikiel i wtedy taką stal nazywamy chromo-niklową lub chromonikieliną. Stale żaroodporne są odporne na korozyjne działanie gazów w podwyższonej temperaturze (powyżej 560°C). Żaroodporność stali jest spowodowana dodatkiem m.in. chromu, aluminium i krzemu, których tlenki na powierzchni stali utrudniają wnikanie tlenu w głąb metalu. Im wyższa jest zawartość tych pierwiastków, tym żaroodporność jest większa. Stale żarowytrzymałe charakteryzują się odpornością na odkształcenia mechaniczne w temperaturze powyżej 560°C. Żarowytrzymałość jest skutkiem dodania do stopu takich składników jak molibden, wolfram, chrom, tytan i inne (w tabeli 1. zestawiono wpływ ważniejszych dodatków stopowych na właściwości stali).

Żeliwo jest wysokowęglowym stopem żelaza, zanieczyszczonym takimi pierwiastkami jak krzem, mangan, fosfor, siarka i innymi składnikami zawierającym od ok. 2% do 4,5% węgla. Żeliwo otrzymuje się przez przetapianie surówki z dodatkami złomu stalowego lub żeliwnego w piecach zwanych żeliwniakami. Tak powstały materiał stosuje się do wykonywania odlewów. Żeliwo charakteryzuje się niewielkim, 1–2% skurczem odlewniczym, łatwością wypełniania form, a po zastygnięciu dobrą skrawalnością. Żeliwo jest materiałem kruchym, nie nadaje się do obróbki plastycznej i posiada niewielką na odporność na rozciąganie. Oprócz łatwości odlewania w formy żeliwo ma dużą zdolność tłumienia drgań i jest odporne na ścieranie. Zaletą jest też relatywnie niski koszt wytworzenia.

Odlewy żeliwne często poddaje się procesowi sezonowania w celu zmniejszenia wewnętrznych naprężeń, które mogłyby doprowadzić do odkształceń lub uszkodzenia wyrobu. Żeliwo dzięki wysokiej zawartości węgla ma dobrą odporność na korozję.

W zależności od struktury wewnętrznej, dodatków stopowych i obróbki cieplnej można otrzymać różne rodzaje żeliwa. Do najważniejszych należy zaliczyć żeliwo szare, białe, ciągliwe, stopowe. Nazwa żeliwa szarego pochodzi od faktu, iż jego przełom ma szary kolor, ponieważ zawarty w nim węgiel występuje w postaci grafitu. Uznawane za żeliwo wyższej jakości jest bardziej ciągliwe, łatwiej obrabialne, charakteryzuje się dobrą lejnością i posiada mniejszy skurcz odlewniczy (rzędu 1,0%) w porównaniu do żeliwa białego. Wytwarza się z niego odlewy korpusów obrabiarek, bloków pomp, sprężarek i silników. Żeliwo białe w przełomie ma jasnoszary kolor gdyż zawarty węgiel występuje w postaci kruchego cementytu. Uznawane za żeliwo niższej jakości jest mniej ciągliwe, gorzej obrabialne, charakteryzuje się nie najlepszą lejnością i posiada większy skurcz odlewniczy (do 2,0%) niż żeliwo szare. Jest to żeliwo kruche i bardzo trudno obrabialne, nie nadaje się na części konstrukcyjne. Jest materiałem wyjściowym do otrzymywania innych żeliw. W wyniku długotrwałego wyżarzania żeliwa białego zachodzą w nim zmiany strukturalne, a otrzymane żeliwo nazywamy ciągliwym. Ma ono bardzo dobre własności wytrzymałościowe porównywalne do stali. Przez dodanie składników stopowych, takich jak krzem, nikiel, chrom, molibden, aluminium i inne, można modyfikować właściwości fizyczne i chemiczne żeliwa. Otrzymamy wtedy różne typy żeliw stopowych: odporne na korozję (zawiera nikiel, chrom, molibden), kwasoodporne (dodatek krzemu), żarowytrzymałe (zawierające mangan i krzem).

W praktyce warsztatowej mamy też często do czynienia ze staliwem. Jest to odlany w formy odlewnicze stop żelaza z węglem, niepoddany obróbce plastycznej. Zawartość węgla w staliwie nie przekracza 2,0%, a ilość typowych domieszek i dodatków stopowych jest mniejsza niż 1,0%. Właściwości mechaniczne staliwa są nieco niższe niż właściwości stali o podobnym składzie chemicznym. W porównaniu do żeliwa właściwości mechaniczne są znacznie lepsze – można je obrabiać plastycznie, a jeżeli staliwo zawiera mniej niż 0,25% węgla, jest również dobrze spawalne. Czasami można się spotkać z dość uproszczoną definicją staliwa, która mówi że jest to pierwotna forma stali, która nie została jeszcze poddana obróbce plastycznej oraz termicznej.

Literatura pomocnicza
Figurski J., Popis S., Wykonywanie elementów maszyn, urządzeń i narzędzi, WSiP, Warszawa 2015.
Mac S., Obróbka metali z materiałoznawstwem, WSiP, Warszawa 1999.
Poradnik GARANT. Obróbka skrawaniem. Hoffman Group2011.

ZOBACZ TAKŻE
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments

Wiercenie w drewnie (część XII)Wiertła płaskie Bosch SelfCut speed

Bosch właśnie wprowadza na rynek nową odmianę wierteł płaskich SelfCut speed o zwiększonej efektywności pracy i jakości wykonywanych otworów. Przyjrzeliśmy się bliżej tym narzędziom w redakcyjnym warsztacie.

 

 

Zdawałoby się, że wiertła płaskie otrzymały już konstrukcję skończoną i najdoskonalszą z możliwych, a tu okazuje się, że można ją jeszcze ulepszyć. Dokonali tego boschowscy konstruktorzy, opracowując wiertła SelfCut speed.

Klasyczne wiertła płaskie mają płaską głowicę skrawającą przechodzącą w uchwyt cylindryczny zakończony przeważnie sześciokątem SW 1/4”. Z powodu kształtu tej głowicy nazywamy je płaskimi. W przypadku wierteł Bosch SelfCut speed ich głowica została specjalnie wyprofilowana (odpowiednio wybrzuszona). Pozwoliło to zakończyć ją bardziej agresywnymi (o większym kącie natarcia niż w klasycznych wykonaniach tych wierteł) ostrzami wycinającymi wnętrze otworu. W efekcie sam proces wiercenia przebiega znacznie szybciej niż w przypadku klasycznych wierteł płaskich i efektywniej usuwane są wióry ze strefy obróbki. Boschowscy kostruktorzy zrezygnowali z ostrza prowadzącego, tak charakterystycznego dla wierteł płaskich, zastępując je pilotem w kształcie gwintowanego stożka, który prowadzi wiertło i wyznacza osiowość otworu. Skok jego gwintu określa też wielkość wykrawanego wióra, a więc optymalizuje pracę narzędzia, polepszając przy tym jakość otworu. Dzięki niemu wiertło samo zagłębia się w materiał, a więc operator wiertarki nie musi na nie mocno naciskać, aby uzyskać odpowiedni wiór. Zmodyfikowane zostały też stożkowane ostrza obwodowe, nadano im bardziej agresywny szpiczasty kształt i nieco odsunięto od bocznych krawędzi głowicy. Bosch SelfCut speed wyposażono też w boczne ostrza, których nie mają klasyczne i modyfikowane wiertła płaskie (z tzw. gwintowanym ostrzem pilotującym). Ostrza te stanowią wspomniane boczne krawędzie głowicy roboczej. Są one odpowiednio kątowo sfazowane (na tzw. krawędzi łączącej je ze szpiczastymi ostrzami obwodowymi), zaokrąglone zgodnie z jej wyprofilowaniem (wybrzuszeniem) i naostrzone. Pracują analogicznie do rozwiertaków.

Kombinacja wymienionych ostrzy daje następujący skutek – podczas wiercenia najpierw nacinany jest wstępnie obwód otworu (ostrza obwodowe i krawędziowe sfazowane), a następnie ostrza boczne wycinają go ostatecznie. Dzięki temu nie powstają wystające z otworu zadziory, a samo wnętrze otworu jest dość gładkie. Można więc powiedzieć, że Bosch SelfCut speed wiercą nie tylko szybciej od klasycznych wierteł płaskich, ale także wykonują otwory o wiele lepszej jakości. Innowacyna konstrukcja wierteł SelfCut speed została przez Boscha opatentowana. Narzędzia te przeznaczone są do wiercenia w drewnie miękimi i twardym oraz dostępne w wykonaniach o średnicach 6-40 mm i długości roboczej 152 lub 400 mm. Można do kupić do nich przedłużki 152 i 305 mm z uchwytem szybkomocującym.

W testach redakcyjnych porównaliśmy wiertła Bosch SelfCut speed z klasycznymi wiertłami płaskimi. Wykorzystaliśmy do tego wykonania tych narzędzi o średnicy 25 mm. Do ich napędu użyliśmy wiertarki Bosch GBM 13 HRE Professional o mocy 550 W (obroty na biegu jałowym – 0-550/min). Najpierw wierciliśmy w belce sosnowej otwory o głębokości 12,5 cm. Wiertło SelfCut speed wykonało je w czasie 12,07 s (zastosowano mały nacisk na wiertarkę), zaś klasyczne – 18,22 s (stosowano duży nacisk). Druga próbą przeprowadziliśmy w elemencie z dębu. Wierciliśmy w nim otwory o głębokości 3,5 cm. Wiertłem SelfCut speed wykonaliśmy je w czasie 5,46 s (niewielki nacisk), zaś klasyczne w – 11,72 s (duży nacisk). Jak widać, czasy pokazują znaczną przewagę w wydajności pracy wiertła Bosch SelfCut speed. Po dokonaniu oględzin jakości otworów okazało się, że i w tej kategorii nowe wiertła Boscha znacznie przewyższają tradycyjne ich wykonania. Warto tu także wspomnieć, że wymagają one do efektywnego wiercenia znacznie mniejszego nadcisku niż klasyczne wiertła płaskie i dlatego nie powodują zmęczenia operatora.


ZOBACZ TAKŻE
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments
copyright 2026 portalnarzedzi.pl | wykonanie monikawolinska.eu